Немецкий/Вардинский мост
Немецкий мост, железная дорога Берлин-Багдад-Хиджаз, был построен немцами в начале 1900-х годов как важный мост между Западом и Востоком, заменивший в истории шелковый путь. В 1888 г. II. По договору, подписанному Абдулхамитом и немецким императором кайзером Вильгельмом, строительство Багдадской железной дороги было передано немцам.
По типу каменного моста 3 основных пролета возводятся на 4 основных опорах. Его длина составляет 172 м. Высота средней части стопы от земли 99 м. Опоры моста представляют собой стальные опоры, а внешнее покрытие выполнено в технике каменной кладки. Год начала постройки 1907, дата окончания 1912. Внутри четырех опор есть ремонтные лестницы для обслуживания опор моста.
Железная дорога на мосту устроена по кривой радиусом 1220 м. Величина оборота здесь составляет 47 мм при 85 км/ч. За 5 лет строительства по разным причинам погиб 21 рабочий и немецкий инженер.
По типу каменного моста 3 основных пролета возводятся на 4 основных опорах. Его длина составляет 172 м. Высота средней части стопы от земли 99 м. Опоры моста представляют собой стальные опоры, а внешнее покрытие выполнено в технике каменной кладки. Год начала постройки 1907, дата окончания 1912. Внутри четырех опор есть ремонтные лестницы для обслуживания опор моста.
Железная дорога на мосту устроена по кривой радиусом 1220 м. Величина оборота здесь составляет 47 мм при 85 км/ч. За 5 лет строительства по разным причинам погиб 21 рабочий и немецкий инженер.
